שנת 2010 מה עשינו ואיך נראית הבטיחות
מאת אברהם דביר יועץ בטיחות מוסמך
הבטיחות בקיבוץ מתחלקת לשני חלקים מרכזיים ענפים חקלאיים, חצר הקיבוץ ומגורים כל אחד משני החלקים מורכב מאוד וטיפול בהם אמור לפרק כל חלק לתת חלקים או בשפה אחרת כל חלק הוא עולם ומלואו.
כל ההקדמה מדברת על תחומי בטיחות הן בעבודה והן בחיים השוטפים בקיבוץ
קיבלתי את תפקיד ממונה בטיחות שאומר !! טיפול בכל נושאי הבטיחות בקיבוץ ובענפים.
את תפקידי אני ממלא יחד עם צוות ועדת בטיחות – חברי הוועדה: גל שר, יחזקאל קידר בהזדמנות זו נאחל לו החלמה מהירה ושישוב למלא את תפקידו בוועדה, רמי רימון, יעל קרני, גיל אפשטיין, אסף עברי.
חשוב לציין שהועדה מאוד פעילה וחשיבותה לתפעול פעולות הבטיחות ולביצוע משימות חשובות.
את תחום הבטיחות והגיהות בענפים בחקלאיים ובענפי השירות אני מבצע בשיתוף פעולה עם רמי רימון מזכיר ועדת בטיחות , ובשיתוף צמוד וחיובי של רכזי הענפים.
במקביל ועדת בטיחות מתכנסת ועובדת על נושאי בטיחות בתחום הפנימי של הקיבוץ כלומר: תמרור, תקינות מדרכות , מעברים, כבישים חניית רכבים הגבלות מהירות, מחסומים. הוכן סקר סיכונים לגבי הבטיחות בתחום הקיבוץ.
יעל קרני וגיל אפשטיין ערכו סקירה יסודית של התנועה ותמרור בקיבוץ והגישו את המסקנות לוועדה. בשלב שני ביקשנו מאסף עברי ורמי רימון להגיש הצעות לביצוע השינויים הבטיחותיים, שכאמור יש צורך בהשקעה כספית
בימים אלה דנה ועדת בטיחות בכובד ראש בעניין בטיחות האוכלוסייה, בעיקר ילדים וגיל הזהב, בכל הנוגע לרכבים מכל סוג, הנוסעים בשבילי הקבוץ ללא הגבלה, כגון בקשר לגודל הרכב, מהירות נסיעתו ,ועוד .
הכבישים הפנימיים משמשים את כל האוכלוסייה, לרבות ילדים על אופניים, מבוגרים על קלנועיות וחברי קבוץ אשר עושים דרכם ברגל בשבילי הקבוץ.
מכיוון שכך הועדה רואה את תפקידה ואחריותה בראש ובראשונה, להבטיח את ביטחונם ושלומם של חברי הקבוץ וכלל האוכלוסייה.
בימים אלה תגיש הועדה למרכז המשק את הצעתה לבניית מגרשי חניה מסודרים בכל אזור, להקמת מחסומים (דוגמת אלה שהותקנו לאחרונה) ולהגבלת כניסת רכבים לחצר הקבוץ, אלא רק לצורכי פריקה וטעינה קצרי מועד.
בין היתר ממליצה הועדה לחייב רכב שישהה פרק זמן מעל הזמן שיקבע בעלות כספית, כפי שמקובל בקיבוצים בתחום זה כיום.
מטרת הועדה היא למנוע ככל האפשר נסיעת רכבים וחנייתם בתוך חצר הקבוץ, הכל כאמור במטרה להבטיח את ביטחונם ובטיחותם של חברי הקבוץ.
קיבוץ שער - הגולן
הצעה לתנועה בשטחי המגורים והקיבוץ
כל ההצעה נלקחה מהצעה לשינויים בועדת תכנון, והיא תשמש כבסיס לשינויים
לאור תהליכי שינוי הרגלי התנועה הממונעת בתחום שטח הקיבוץ, הן בעומס התנועה והן בסוגי הרכבים אנו רואים לנכון לקבוע כללי תנועה מוסדרים.
עיקרי מטרות
1. מניעת חיכוך עד כמה שאפשר בין הולכי רגל או רוכבי אופניים לבין תנועת הרכבים
2. הפרעה מנימלית לשטחי המגורים
3. שמירה בטיחות ואופי קיבוצי שעיקר התנועה בו היא רגלית או באופניים
4. מימוש החלטות הקיבוץ כפי שמשתקפות בתוכנית המתאר של הקיבוץ
הסדרים:
תנועה –
1. תנועה ממונעת בתוך תחום החצר תהיה קצרה לפריקה או טעינה בלבד.
2. תוגבל לשעה וחצי
3. התנועה בכבישי החצר החוצים תהיה חד סטרית בלבד
4. התנועה תוגבל למהירות מכסימלית של כ- 15 קמ"ש
5. תיסגר התנועה בכבישים הפנימיים בין השעות 07.00-08.30 בבוקר, למעט רכב חירום.
חניות
1. מכוניות יחנו רק בחניות מוסדרות , ובכבישים ההיקפיים ובצמוד לגדר
2. לא תותר חניה קבועה בשטח החצר, עד לשינוי תשתיות עתידיות
דרכי ביצוע:
תנועה –
1. בכבישים החוצים את החצר יותקנו שערי כניסה וביציאה
2. יותקנו תמרורים מנחים
3. יורדו שיחים המפריעים לשדה הראיה
4. שערי הכניסה יפתחו עם הקשת מספר רכב מורשה ואו קוד חבר ומספר רכב אורח
5. יותקנו פסי האטה לפני מעברי כביש ומפגש עם מדרכה מרכזיים
חניה -
1. יינתנו דוחות חניה קיבוציים שיחויבו בתקציב
2. יוסדרו מקומות פריקה וטעינה מספיקים בכניסה לשכונות
3. תורד מערת גדר כפולה בשכונה הצפונית והמזרחית ויעשו עבודת תשתית להסדרת חניה היקפית
נלווים להסדר:
1. יוסדרו עמודי תאורת כביש בשני הכבישים החוצים, כעיקרון ביציאה מכל מדרכה ולא יותר מ – 30 מטר מעמוד אחד לשני
2. יוסדרו ריכוזי אשפה
3. תוסדר חניית בטיחותית לתיירות
4. ייסגרו ויוצבו תמרורים במקומות חנייה אסורים
|
